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明治村のメインストリートにやってきた 「京都市電」。 この日動いていたのは「二号」でした。 この車両も京都のＮ電（Ｎ１５）なのです。 併用軌道も走っています。 |
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走り去る明治。 お父さんに連れられてきた子も しっかり見ています。 ここは好撮影地と言えるでしょう。 |
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灯台前の電停で待っていたら、 やってまいりました。 主に走るのは専用軌道なのです。 運転ダイヤは特に無いようです（爆）。 一日乗車券がおすすめです。 |
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これが運転台だ！！ コントローラーにはイングリッシュ・エレクトリックの 刻印がありました。 ハンドブレーキなので計器類は全くありましぇん。 普通圧力計ぐらいあるのだけど、エアーブレーキは 未装備なのです。 この辺が「遊覧鉄道の強み」ですよね。 これの「電車でGO！」ができたらすごい。 |
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車内であります。 当然のように（？）京都で見たものとほぼ同じです。 二重屋根の間から陽が漏れています。 成田山のお札もありました いやあ、いい感じっすねえ。 |
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前回チェックしきれなかったマーク。 明かり取り窓に描かれています。 こんなところも「明治」はおしゃれですねえ。 |
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運転士さんを車内から見る事ができます。 停車中はいろいろ質問に答えてくれます。 「本物の運転士なんですか？」 「いえ、教習は受けてますが、 本物は資格がないので運転できません」 昔は本当の市電の運転士さんが やっていたそうです。 |
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林の間からやってきたＮ電。 どこかのローカル私鉄のイメージがあります。 たった二区間ではあるのですが、 変化に富んだ路線です。 |
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ここでもポール回しが見学できます。 マニアックな一団からは拍手が起こるシーン でもあります。 こちらの停留所は「明治村名古屋駅」の すぐそばなのです。 |
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シートをかぶっていた「１号」。 こちらは「Ｎ８」だそうです。 シーズン中は２両が続行運転で走っています。 オフシーズンは交代で検査でしょうか？ 車庫がほしいところですね。 |
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林の中を走る市電。 結構気持ち良い物です。 こんな感じの私鉄が昔はあちこちに あったんだろうなあ・・・ |
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灯台のある湾を望む停留所に停車中。 実はこれは湖なのです。 お客さんが乗ると発車。 結構早いのであります。 |
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最初の写真と同じ場所を逆から。 今日も園内を走り続けています。 仕組みは今の物より単純だそうですが、 メンテナンスも大変でしょうね。 |